Rool Center Adpter Siries
低重心化やフォルムを考えて、車高ダウンをする事で基本ロール量を増大させてしまっている事をご存知ですか。通常は車高ダウンを行なう際にサスペンションのスプリングレートを上げるので、一見ロール量が減ったように感じますが、実はサスペンション構造そのものが持つ性能を下げる事になっています。理想的なロールセンターが生みだしジオメトリーを適正値に戻しリニアな旋回性とトラクション性能を確保。
車高ダウンによって狂いが生じたロールセンターのロアアームのボールジョイントを最適なポジションに補正することで、路面を捉え車高ダウンの弊害であるコーナーリング時の「ロール量増加」を軽減することができます。
サーキットスポーツ走行/トライアル競技向け商品です。ロールセンター補正機能に加え+1°50’キャンバー角を可能とします。
注）キャンバー角が変更されるため。現在装着されているタイヤホイルが車体より出る恐れがあります。
サーキットは、走らないけど乗り心地やリニアな旋回性とトラクションを確保したい！というオーナー様に新たに登場SPORTS SIRIESです。 ロールセンター補正機能は、そのままにキャンバー変更機能を削除した街乗りワインディングモデル。折角、高価な車高調整式フルタップ式を装着したけど足が動かない・・と言うオーナー様にもお勧めです。
- 高硬度アルミ合金製
- キャンバー角が変更されるため、現在装着されているタイヤホイルが車体から出る恐れがあります。
- 当商品は、ロールセンター値を補正する商品です。装着後、車高の変化はありません。
- 装着には、ボールジョイント脱着の他アライメント調整が必要となります。
- Price ￥44,100-（税込み・工賃別途）
- 高硬度アルミ合金製
- 当商品は、ロールセンター値を補正する商品です。装着後、車高の変化はありません。
- 装着には、ボールジョイント脱着の他アライメント調整が必要となります。
- Price ￥41,790-（税込み・工賃別途）
- 高硬度アルミ合金製
- キャンバー角が変更されるため、現在装着されているタイヤホイルが車体から出る恐れがあります。
- 当商品は、ロールセンター値を補正する商品です。装着後、車高の変化はありません。
- 装着には、ボールジョイント脱着の他アライメント調整が必要となります。
- Price ￥48,300-（税込み・工賃別途）
- 高硬度アルミ合金製
- 当商品は、ロールセンター値を補正する商品です。装着後、車高の変化はありません。
- 装着には、ボールジョイント脱着の他アライメント調整が必要となります。
- Price ￥41,790-（税込み・工賃別途）
- 高硬度アルミ合金製
- キャンバー角が変更されるため、現在装着されているタイヤホイルが車体から出る恐れがあります。
- 当商品は、ロールセンター値を補正する商品です。装着後、車高の変化はありません。
- 装着には、ボールジョイント脱着の他アライメント調整が必要となります。
- Price ￥48,300-（税込み・工賃別途）
- 高硬度アルミ合金製
- キャンバー角が変更されるため、現在装着されているタイヤホイルが車体から出る恐れがあります。
- 当商品は、ロールセンター値を補正する商品です。装着後、車高の変化はありません。
- 装着には、ボールジョイント脱着の他アライメント調整が必要となります。
- Price ￥44,100-（税込み・工賃別途）
