Volkswagen Golf V TFSI Center Chamber
トルクアップ、アクセルレスポンスの向上を狙った製品となります。
また、キャタライザー、サイレンサーは既存のまま使用し、チャンバー単体での装着が可能な為、排気音量の増加は無く、出力向上のみをねらえます。
各部の働きは･･･
- ダイバージェントコーン
エキゾーストパイプを通ってきた排気ガスが、ダイバージェントコーンで拡張される事で負圧となり、エキゾーストパイプ内の圧力を下げ排気ポートからの排気を促進させます。 - コンバージェントコーン
排気ガスを絞り込むことで圧力を高め、排気ガスの反転波を作り、バルブオーバーラップ時に流れ出そうとする新気をシリンダーへ戻します。 - ストレート部
ストレート部の長さによって上記２つを作用させるタイミングを調整します。
Absolute ONLY ONE
Absoluteでは、お客様のご要望によってノーマルマフラー。スポーツマフラー問わずにチャンバー製作を承っております。金額、納期に関してのご質問はメールフォームをご利用下さい。
USER REPORT Audi A3 3.2 »»»»»
帰り道、すぐにレスポンスのよさ、トルクが上がっているのがわかった。重ーい、エンジンが軽くなった感覚。あと以前はギアを上げていた速度域でも一段落としたままでもキープできるようになったのは、ちょっとビックリ。
ご来店有り難うございました。
